Modèle Style switcher

Couleurs

Image de fond

TRANSPORT PNEUMATIQUE / AUTOMATIQUE

PRODUITS - AUTOMATIQUE

Sans s'y limiter, le système complètement automatique offre les caractéristiques qui suivent.

Poste avec rampe de lancement
Le contrôleur garde en mémoire les transactions sélectionnées. Les transactions s'exécutent dans un ordre chronologique, ou par priorité aux postes. Une seule cartouche à la fois dans une zone. Les cartouches arrivent aux postes sur un coussin d'air.

Pour effectuer une transaction
L'utilisateur insère la cartouche dans le support. Il sélectionne la destination au clavier. Le contrôleur garde la transaction en mémoire. Lorsque le système est libre, le support déplace la cartouche vers la rampe de lancement. La cartouche est aspirée et acheminée vers la destination. Un dispositif empêche le départ d'une seconde cartouche.

AVANTAGES 1) Les postes sont munis d'un espace de rangement pour les cartouches. 2) L'utilisateur n'a pas à se préoccuper si une cartouche est prévue dans sa direction.

INCONVÉNIENTS 1) Les postes sont plus coûteux que les postes à manchons (semi-automatique) et exigent plus d'espace.

(CONTRÔLE DE BASE) SYSTÈMES COMPLÈTEMENT AUTOMATIQUES 6'' ou 4''

1. FILERIE ENTRE POSTES ET DÉVIATEURS - (Réf. dessin 872-E2, E3, E3A). - Câble de contrôle bas voltage, 6 paires calibre 22 à blindage ('shield') RS-422. - Alimentation monophasé 120 V, est requis à chaque poste, déviateur et au panneau de contrôle de chaque zone . - Chacune des zones possèdent un panneau de contrôle qui commande l'ÉCHANGEUR D'AIR, LES DÉVIATEURS ET L'UNITÉ DE SOUFFLERIE. - Les unités de souffleries sont alimentées par une source 3 phases.

2. CONTRÔLE DES POSTES
Chacun des postes possèdent ; a) Un afficheur à crystal liquide
b) Un clavier
c) Avertisseur sonore et lumineux
d) Un microcontrôleur
e) Détecteurs optiques, dispositifs d'envoi et d'arrivée, détection de trop plein.

3. DÉVIATEURS
Les déviateurs servent à diriger la cartouche jusqu'à sa destination. Ils sont à positionnement magnétique ou mécanique. L'entraînement du dérivateur se fait à l'aide de chaîne et roue dentelé.

4. L'UNITÉ DE CONTRÔLE CENTRAL (CPU)
Le contrôle du système et la gestion des transactions seront assurés par un automate programmable industriel. Le choix de l'automate industriel comme élément central de notre système repose sur les exigences que nous avons envers lui. Ces exigences sont les suivants : a) Une fiabilité accrue;
b) Une logique indépendante de tout système d'exploitation comme Windows ou Linux;
c) Le démarrage automatique suite à une panne électrique;

Un ordinateur sera branché à l'automate programmable. L'ordinateur sera esclave de l'automate programmable industriel qui gèrera les transactions. À l'aide de l'ordinateur, il vous sera possible de voir en simultané les transactions, de voir l'historique des transactions et alarmes, de faire des modifications mineures au niveau de la gestion des transactions et beaucoup plus.

5. SUPPORT À DISTANCE (OPTION)
À l'aide d'un modem il est possible à notre équipe de vous assister dans vos actions sur le système, que ce soit pour une panne, un entretien ou bien une mise au point changements.

Le système est d'une grande flexibilité, il permet toutes les options possibles et disponibles sur le marché.

NOS PRODUITS
NOS CLIENTS
  • CHR Sept-Iles
  • CHUS Fleurimont
  • St-Francois D'Assise
  • HD Sherbrooke
  • HD de Québec
  • Chandler
  • HD de St-Jérôme
  • Chibougamau
  • Santa-Cabrini
  • Chicoutimi
  • Rimouski
  • Lévis
  • Montmagny
  • Shawinigan-Sud
  • Sorel
  • Notre-Dame
  • Jean-Talon
  • La Sarre
  • Sacré-Coeur
  • St-Anne-de-Beaupré
  • St-Agathe
  • St-Mary's
  • Maria
  • St-Jean-sur-Richelieu